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2014中国高铁的环球之旅_0

  截止到2013年末,我国高铁时速达300公里,高铁总营业里程达到11028公里,在建高铁规模1.2万公里,成为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家,中国高铁已初步成网。据国际铁路联盟统计,截至2013年11月1日,世界其他国家和地区高速铁路总营业里程11605公里,在建高铁规模4883公里,规划建设高铁12570公里,和我国总量相等。又经过一年的发展看看如今我国的高铁又开启了怎样的全球之旅。

  埃塞俄比亚吉布提铁路

  5月,我国在海外首次采用全套中国标准修建的电气化铁路--埃塞俄比亚至吉布提共和国铁路,当地时间8日上午在埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦正式开始铺轨。该电气化铁路由埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提共和国首都吉布提市,全长740公里,全线采用中国二级电气化铁路标准,设计时速120公里,总投资约40亿美元,其中70%左右由中国进出口银行提供优惠贷款。该项目2012年4月正式动工,计划2015年10月全线通车。

  肯尼亚蒙内铁路

  5月,李克强在内罗毕国家宫与肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼、卢旺达总统卡加梅、南苏丹总统基尔等东非地区国家领导人,以及坦桑尼亚、布隆迪、非洲开发银行代表共同出席肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目中肯共同融资协议签字仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段,全长480公里,设计运力2500万吨,采用中国铁路标准,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,涉及金额超38亿美元。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。

  土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁

  7月,中国铁道建筑总公司承建的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程顺利实现通车。安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路全长533公里,中方承建的线路合同里程158公里,占总长近三分之一,设计时速250公里,按照欧洲标准修建,合同金额12.7亿美元。

  安哥拉本格拉铁路

  8月,中国铁建二十局集团承建的位于西南非国家安哥拉的本格拉铁路全线竣工。本格拉铁路西起大西洋港口城市洛比托,向东途径本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,横贯安哥拉全境,设计时速90公里,全长1344公里,项目总投资约18.3亿美元。

  俄罗斯莫斯科至喀山高铁

  10月,在李克强总理和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录,推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊,优先实施莫斯科至喀山高铁项目。媒体报道称,中国高铁将开进俄罗斯广袤大地。

  尼日利亚沿海铁路

  11月,中国铁建中非建设有限公司与尼日利亚交通部在尼首都阿布贾正式签署尼日利亚沿海铁路项目商务合同。尼日利亚沿海铁路西起尼经济首都拉各斯,东至卡拉巴,横跨拉各斯州、三角州、巴耶萨州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地区的10个州,贯穿整个尼日尔三角洲产油区,全长折算单线里程达1402公里,设计时速120公里,全线设22座车站,采用中国铁路技术标准,合同总金额达119.7亿美元。

  两洋铁路

  11月,习近平与来华参加APEC会议的秘鲁总统乌马拉会晤时表示,中方将积极参与建设两洋铁路项目。会谈后,两国元首共同见证了中国、巴西、秘鲁三国有关部门设立两洋铁路联合工作组等合作文件的签署。两洋铁路横跨南美大陆,连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目,长约5000公里,其中2000公里铁路线基本是既有线路,需要新建大约3000公里铁路,项目预算可能需要600亿美元。

  尼日利亚阿卡铁路

  12月,由中国铁建承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段尼首都阿布贾至中部大州卡杜纳铁路竣工。这条全长186.5公里的阿卡铁路是非洲首条按照中国铁路技术标准修建的现代化铁路。设计最高时速150公里,投资约8.5亿美元。2013年2月正式开工,2014年3月开始铺轨。

  中欧陆海快线

  12月,李克强在塞尔维亚出席中国-中东欧国家领导人会晤时宣布,中国将同匈牙利、塞尔维亚、马其顿、希腊四国一同建设中欧陆海快线,南起希腊比雷埃夫斯港,北至匈牙利布达佩斯,途径马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德,争取两年内建成。

  中泰铁路

  12月,李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署,大米换高铁的合作终于敲定。拟建设的中泰铁路,连接泰国北部的重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普,总长度由去年商定的300公里增加到800多公里,而且将全部使用中国的技术、标准和装备。

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